随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，中海同时更多外资邮轮公司回归，中海以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

一杯功夫茶，石景山首几句肺腑言，习近平与人民心心相印。习近平曾说：钢园茶字拆开，就是人在草木间。

没料到这次走得这麼匆忙，东南心裏很遗憾。上世纪80年代，区项在厦门工作期间，习近平上高山、进海岛、下农村、入农户，深入基层调研。目案名在场的人都很动容

接下来，布中还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。林经理透露，中海近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

石景山首图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，钢园随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，东南现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

大模型与产业的结合：区项小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。我认为，目案名大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

打个比方，布中现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。所以，中海我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。